Ditulis oleh coronajogja di/pada Mei 3, 2008
British Touring Car Championship
Toyota Carina E Specification
ENGINE: 3S-GE
Water-cooled, in-line, 4-cylinder, 16-valve, DOHC, Engine management - Zytek multipoint, sequential and system: programmable fuel injection
Bore & stroke: 86mm x 86mm
Total displacement: 1998cc
Power output: Around 300bhp @ 8500rpm
Maximum torque: 220 lb/ft
Lubrication system: Dry-sump with oil reservoir located in engine bay; Mobil 1 lubricant
BODY & CHASSIS
Fuel capacity: 60 Litres
Transmissions: Xtrac sequential box, six forward speeds and reverse; quick change dog-engagement gears
Clutch: AP racing clutch, hydraulic operation
Suspension: Toyota Super Strut front, MacPherson strut rear, coil springs, heavy-duty hubs
Brakes: Brembo racing callipers with 14″ ventilated discs; Mobil brake fluid
Tyres & wheels: OZ magnesium-alloy racing wheels, 18″ or 19″ diameter with Michelin 210/650 racing tyres
Instrumentation: Toyota Measurement System (TMS) data- logging computer with programmable data display
Ditulis dalam Uncategorized | yang berkaitan: Add new tag | Tidak ada komentar »
Ditulis oleh coronajogja di/pada Mei 3, 2008
Koleksi diecast bisa berdasarkan merk, tipe mobil, skala (misalnya 1:64, 1:43, 1:18), fungsi mobil (seperti pemadam kebakaran, polisi, transportasi umum), dan lain-lain. Apapun yang dikoleksi pastikan itu bisa menjadi sesuatu yang menyenangkan buat kolektor. Tidak sedikit juga kolektor yang awalnya menyukai/memiliki mobil sungguhannya sebelum memutuskan untuk mengkoleksi replikanya. Apapun yang dikoleksi dapatkan sesuai dengan kondisi keuangan kamu, supaya bisa dinikmati dengan lapang dada. Bagaimana mendapatkannya? Kamu bisa membeli di toko, dari kolektor lain ataupun dari internet. Kamu bisa juga barter dengan sesama kolektor pada event swapmeet, atau bahkan ada yang gratisan pada saat promosi. Koleksi regular vs limited edition? Pilihan itu tergantung kamu, limited edition mempunyai eksklusifitas yang tidak dimiliki oleh barang-barang regular, tapi jangan cepat mengambil keputusan yang impulsif. Ada baiknya kamu cek dan ricek terlebih dahulu…OK?
Ditulis dalam Uncategorized | 2 Komentar »
Ditulis oleh coronajogja di/pada Mei 3, 2008
Guys, catatan ini merupakan rangkuman dari Toyota Corona yang pernah dipasarkan di Indonesia yang mempunyai beberapa tipe/varian…….antara lain:
Tahun 1985 - Corona EX-Grand Saloon
(bermesin 4A-Bensin-4 Langkah 4 Silinder segaris OHC Karburator…1587cc)
Tahun 1988 - Corona Twincam 2.0 EX-Saloon G Manual
(bermesin 16V 2000Ei (3S-FE) EFI)
Corona Twincam 1.6 EX-Saloon Manual
(bermesin 16V 1600E (4A-F) Karburator)
Tahun 1992 - Corona 1.6 EX Saloon Manual
(16 cyl Inline Twincam 16V)
Corona 2.0 EX Saloon G Manual & 2.0 EX Saloon G Automatic
(4Cylinder Segaris Twincam 16 V EFI)
Tahun 1992 - Absolute Corona 1.6 EX-Saloon G & 1.6 GX (All Manual)
(4A-FE, 4 Cyl DOHC 16V EFI 1.587cc)
Absolute Corona 2.0 EX-Saloon G Manual & 2.0 EX-Saloon G Matic
(3S-FE 4 Cyl DOHC 16V 1.998cc)
Tahun 1993 - Absolute Corona 1.6 EX-Saloon G & 1.6 GX (all Manual)
Absolute Corona 2.0 EX-Saloon G Manual & 2.0 EX-Saloon G Matic
(Mesin tetap sama dengan tahun sebelumnya dan hanya mengalami facelift)
Tahun 1995 - Tetap sama dengan tipe tahun 1993, mengalami facelift dan khusus Matic ada 2
tipe 4 Speed ECT dan 5 Speed ECT
Tahun 1996 - Absolute Corona 1.6 GX Manual
Absolute Corona 2.0 EX Saloon G Manual & 2.0 EX Saloon G Matic
(Mesin sama dengan tahun sebelumnya, tipe matic 5 Speed ECT dan tipe 1.6 EX-
Saloon G tidak dipasarkan lagi)
Tahun 1996 Akhir - Mengalami facelift seperti grill, logo Toyota di kap mesin, lampu belakang
Tahun 1997 - Tidak sempat mendapat brosurnya lagi ato emang udah gak diproduksi lagi?
Moga bermanfaat, ada yang mau nambahin??
Sumber : Brosur Corona dan Majalah Motor koleksi Noor Satrio H.
Ditulis dalam Uncategorized | Tidak ada komentar »
